⾞を輝かせる⼒を。
九州で唯⼀、
幅広く学べる学科。
九州で唯⼀、
幅広く学べる学科。

オートボディ科
車体整備士(自動車車体・電子制御装置整備士)
養成課程/
専門士の称号付与
養成課程/
専門士の称号付与
1年課程
定員25名
板⾦や塗装の仕事は、たくさんの経験が必要です。
この学科では、⾞のボディをきれいに修復するための技術を学び、
すぐに仕事で活かせる⼒を⾝につけます。
キズが残らないように直す板⾦や塗装は、
あなたのセンスと経験により⾞を美しく仕上げ、
⽣まれ変わらせます。
この学科では、⾞のボディをきれいに修復するための技術を学び、
すぐに仕事で活かせる⼒を⾝につけます。
キズが残らないように直す板⾦や塗装は、
あなたのセンスと経験により⾞を美しく仕上げ、
⽣まれ変わらせます。

TEACHER
車体整備工学科/(現 オートボディ科)
教師より ひとこと
フレーム修正、塗装、溶接――どれも繊細で奥深い技術です。現場では見た目の美しさだけでなく細部まで完璧な仕上がりが求められます。この学科では基礎から応用まで段階的に学び、複雑なデザインにも対応できる技術を学科、実習を通して学んでいきます。
学科の特徴
01.
九州で唯一の学科
車体整備に重点を置きつつも、3年間で二級自動車整備士と車体整備士の2つの国家資格が取得でき、自動車整備の知識を総合的に備えた、板金・塗装に強いカードクターを目指すことができます。

02.
充実した実習設備
オートボディ科の特徴は、板⾦⼯場も顔負けの本格的な設備。学⽣が余裕を持って技術習得に取り組めます。2018年には、環境にやさしい⽔性塗料をいち早く導⼊しました。

03.
広がる将来の選択肢
通常の自動車整備士としてのスキルに加え、板金・塗装を通じて磨かれる「感性」も大きな強み。就職先は、自動車ディーラー以外にも選択肢が広く、将来的に独立開業を目指して入学する学生も多いです。

取得可能な国家資格
主な資格
◎⾃動⾞⾞体・電⼦制御装置整備⼠
(実技試験免除)
※整備⼠の国家資格につきましては新制度の資格で記載
◎有機溶剤作業主任者
◎危険物取扱者免状
◎職業訓練指導員
(実技試験免除)
※整備⼠の国家資格につきましては新制度の資格で記載
◎有機溶剤作業主任者
◎危険物取扱者免状
◎職業訓練指導員
その他
◎低圧電気取扱業務特別教育
◎損害保険募集人資格
◎中古自動車査定士
◎巻上げ機運転特別教育
※積載⾞使⽤時必須
◎アーク溶接特別教育
◎損害保険募集人資格
◎中古自動車査定士
◎巻上げ機運転特別教育
※積載⾞使⽤時必須
◎アーク溶接特別教育
マルチプレイヤーを⽬指す実習
ONE POINT
PICK UP
ONE POINT
PICK UP
傷跡ひとつ残さない板金技術、
オーナーの希望に添った塗装技術。
あなたのセンスと経験が、
クルマを芸術の域に引き上げます。
オーナーの希望に添った塗装技術。
あなたのセンスと経験が、
クルマを芸術の域に引き上げます。
POINT.01



板金作業
事故等で
歪んでしまった
車のボディを復元する
歪んでしまった
車のボディを復元する
車のボディの歪み作正、パーツの切断から溶接まで様々なツールをもちいて修復作業の基本を学びます。
POINT.02



全塗装実習
思いのままのボディカラーへ
全塗装作業行程や
スケジュール管理まで学ぶ
全塗装作業行程や
スケジュール管理まで学ぶ
各グループごとに、学生だけでボディカラーや作業分担・スケジュール等を決めることで、全塗装作業だけでなく時間の管理も学びます。
POINT.03



関西ペイント特別実習
大手メーカー
関西ペイントによる
特別実習で最先端技術を修得
関西ペイントによる
特別実習で最先端技術を修得
関西ペイントの協力を得て、最新の塗装技術や新たな塗料を使った特別な実習を年3回実施。2023年度は水性塗料でレクサスのラディアントレッド(3T7)の塗装技術を学びました。
カリキュラム
1年生
プロとしての板金・塗装技術と
現場力を身につける
鉄板加工から全塗装まで、本格的に板金と塗装の技術を学び、車体整備士の資格取得と現場対応力を身につけます。
現場力を身につける
鉄板加工から全塗装まで、本格的に板金と塗装の技術を学び、車体整備士の資格取得と現場対応力を身につけます。
学 科
- 車枠および車体の構造(材料・力学・構造機能)
- 車枠および車体の整備(整備・板金・塗装・損傷診断)
実 技
- 車枠および車体の整備(点検・分解・組立・調整・検査・板金・塗装・損傷診断)
- 塗料メーカーからの特別講習
国家資格取得への道
就職状況
二級自動車整備士を取得した車体整備士は、自動車を総合的に整備することができます。近年自動車の安全技術が高くなり、ぶつからない自動車の開発が進められていますが、まだ一定の条件の下でないと機能しないので、これからも板金・塗装の仕事がなくなることはなく、企業からも求められています。今では大手ディーラーも板金・塗装の工場があり、大手ディーラーから民間の整備工場や板金・塗装工場、カスタムショップなど選択肢が広がります。また、独立開業し、整備・板金・塗装だけでなく、新車・中古車の販売、自動車保険の販売なども可能となり、仕事の幅が広がります。
[ 在校生メッセージ ]

車体整備工学科/(現 オートボディ科)
森田さん
こころ未来高等学校出身(長崎県)
学校説会の案内状に手書きのメッセージがあり、その心遣いに感銘を受けました。二級自動車工学科/(現 自動車工学科)で学ぶ中で、2年生の時に板金・塗装を学んでおきたいと思い、3年生で車体整備工学科/(現 オートボディ科)へ転学しました。整備だけでなく、板金・塗装ができると幅広く車に触れられるし、私が将来独立する際に必要だと考えたからです。私はスプレーガン塗装が得意です。内定先のスバルでは整備士として働く予定です。スバルはモータースポーツにも力を入れられているので、就職後はモータースポーツのラリーの整備士に選ばれるよう日々努力していきたいです。




